{"id":1166,"date":"2025-07-14T14:49:08","date_gmt":"2025-07-14T14:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/pakhelper.com\/inox\/?post_type=product&#038;p=1166"},"modified":"2025-07-15T15:07:57","modified_gmt":"2025-07-15T15:07:57","slug":"inox-coolant-rm-36-g30","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/inox-vertrieb.de\/en\/product\/inox-coolant-rm-36-g30\/","title":{"rendered":"INOX RM -36 G30"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"74\" data-end=\"101\"><strong data-start=\"74\" data-end=\"101\">INOX COOLANT RM -36 G30<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"103\" data-end=\"795\"><strong data-start=\"103\" data-end=\"120\">EIGENSCHAFTEN<\/strong><br data-start=\"120\" data-end=\"123\" \/>INOX COOLANT RM -36 G30 ist ein hochwertiger K\u00fchlerschutz auf Basis von Ethylenglykol, frei von Nitriten, Aminen, Boraten und Phosphaten. Die Formulierung basiert auf der silikatfreien Karboxyls\u00e4ure-Technologie (OAT) und kombiniert besonders stabile Inhibitoren f\u00fcr exzellenten Korrosions- und Kavitationsschutz sowie maximale Lebensdauer des K\u00fchlmittels. Antischaum-Additive und Ablagerungsschutz sorgen f\u00fcr einen sauberen K\u00fchlkreislauf. Das Produkt ist ganzj\u00e4hrig wartungsfrei einsetzbar und greift weder K\u00fchlmittelschl\u00e4uche noch Zylinderkopfdichtungen an.<br data-start=\"681\" data-end=\"684\" \/><strong data-start=\"684\" data-end=\"696\">Wichtig:<\/strong> Mindestkonzentration 33 Vol.% \u2013 empfohlen 50 Vol.%<br data-start=\"747\" data-end=\"750\" \/>Herstellervorgaben sind zwingend zu beachten.<\/p>\n<p data-start=\"797\" data-end=\"1109\"><strong data-start=\"797\" data-end=\"816\">EINSATZHINWEISE<\/strong><br data-start=\"816\" data-end=\"819\" \/>INOX COOLANT RM -36 G30, gemischt mit destilliertem Wasser, eignet sich als K\u00fchl- und W\u00e4rme\u00fcbertragungsfl\u00fcssigkeit f\u00fcr moderne Verbrennungsmotoren \u2013 unabh\u00e4ngig vom Material (Gusseisen, Aluminium oder Mischbauweise). Besonders empfohlen f\u00fcr Leichtmetallmotoren mit erh\u00f6htem Temperaturbedarf.<\/p>\n<p data-start=\"1111\" data-end=\"1204\"><strong data-start=\"1111\" data-end=\"1151\">LEISTUNGSSTANDARDS \/ SPEZIFIKATIONEN<\/strong><br data-start=\"1151\" data-end=\"1154\" \/>\u2022 AS 2108-2004<br data-start=\"1168\" data-end=\"1171\" \/>\u2022 ASTM D 3306, 4985<br data-start=\"1190\" data-end=\"1193\" \/>\u2022 SAE J1034<\/p>\n<p data-start=\"1206\" data-end=\"1480\"><strong data-start=\"1206\" data-end=\"1232\">HERSTELLEREMPFEHLUNGEN<\/strong><br data-start=\"1232\" data-end=\"1235\" \/>\u2022 Audi<br data-start=\"1241\" data-end=\"1244\" \/>\u2022 Bentley<br data-start=\"1253\" data-end=\"1256\" \/>\u2022 DAF MAT 74002<br data-start=\"1271\" data-end=\"1274\" \/>\u2022 Deutz DQC CB-14<br data-start=\"1291\" data-end=\"1294\" \/>\u2022 DTFR 29C110 (MB 325.3)<br data-start=\"1318\" data-end=\"1321\" data-is-only-node=\"\" \/>\u2022 Ferrari (&gt;2010)<br data-start=\"1338\" data-end=\"1341\" \/>\u2022 Lamborghini<br data-start=\"1354\" data-end=\"1357\" \/>\u2022 MAN 324 SNF<br data-start=\"1370\" data-end=\"1373\" \/>\u2022 MB 326.3<br data-start=\"1383\" data-end=\"1386\" \/>\u2022 MINI \/ BMW LC-07<br data-start=\"1404\" data-end=\"1407\" \/>\u2022 MTU MTL 5048<br data-start=\"1421\" data-end=\"1424\" \/>\u2022 Porsche<br data-start=\"1433\" data-end=\"1436\" \/>\u2022 SEAT<br data-start=\"1442\" data-end=\"1445\" \/>\u2022 Setra<br data-start=\"1452\" data-end=\"1455\" \/>\u2022 \u0160koda<br data-start=\"1462\" data-end=\"1465\" \/>\u2022 VW TL 774 D\/F<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>INOX COOLANT RM -36 G30 EIGENSCHAFTENINOX COOLANT RM -36 G30 ist ein hochwertiger K\u00fchlerschutz auf Basis von Ethylenglykol, frei von Nitriten, Aminen, Boraten und Phosphaten. 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